به نقل از «قدس آنلاین»

توافقات مهم ایران و ازبکستان؛ از همکاری بانکی تا اتصال به چابهار

تاریخ انتشار: ۱۳ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۵۹۶۱۴

محمد مسعودی، دبیر اتاق مشترک بازرگانی ایران و ازبکستان  شرحی از وضعیت تجارت دو کشور ارائه کرد و گفت: در 9 ماهه ابتدایی سال جاری ارزش تجارت دو کشور بیش از ۳۲۷ میلیون دلار بوده است. نزدیک به ۲۴۸ میلیون دلار این رقم شامل صادرات ایران به ازبکستان می‌شود و ۷۹ میلیون دلار آن را واردات از این کشور به ایران دربرمی‌گیرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: ارزش تجارت ایرانی‌ها و ازبک‌ها در سال 1402 نسبت به مدت مشابه سال 1401، 70 میلیون دلار افزایش داشته است؛ این جریان افزایشی با توجه به شرایط حاکم بر اقتصاد ترکیه به عنوان یکی از شرکای تجاری مهم ازبکستان و یکی از رقبای منطقه‌ای ایران و البته تلاش‌های دولت و بخش خصوصی قابل پیش‌بینی بود.

مسعودی ادامه داد: در تجارت ایران و ازبکستان ناترازی محسوسی دیده می‌شود و کفه ترازو به سمت صادرات ایران سنگینی می‌کند. شاید در نگاه اول این اتفاق جذاب به نظر برسد اما در بلندمدت بیم آن می‌رود که طرف ازبک در تجارت با ایران بی‌میل شود. این ناترازی را می‌توان با چند راهکار تعدیل کرد؛ سرمایه‌گذاری مشترک در دو کشور، واردات بیشتر کالا از ازبکستان، اعزام گردشگر به این کشور و از همه مهم‌تر افزایش ضریب نفوذ در پروژه‌های خدمات فنی مهندسی از جمله این راهکارها هستند و شرکت‌های ایرانی نیز در این زمینه‌ها از توان و سابقه خوبی در منطقه آسیای میانه برخوردارند.

دبیر اتاق مشترک بازرگانی ایران و ازبکستان همچنین از توافقات تجاری صورت گرفته بین دو کشور گفت و اظهار کرد: اخبار خوبی از توافقات حاصل شده به گوش می‌رسد که در صورت به اجرا درآمدن آنها می‌توان به دستیابی به تجارت ۲ میلیارد دلاری امیدوار بود. مقامات دو کشور پیش‌تر از دستیابی به این سطح از تجارت سخن گفته بودند.

وی اضافه کرد: پذیرش MFN از سوی ازبک‌ها اتفاق مبارکی بود و در سال‌های اخیر شاهد تلاش مستمر دوستانمان در وزارت صمت برای دستیابی به این توافق بوده‌ایم. امیدواریم که تلاش‌های این عزیزان به ثمر برسد. در صورت اجرای این توافق گامی مهم در افزایش توان رقابت کالای ایرانی در بازار این کشور برداشته خواهد شد.

مسعودی خاطرنشان کرد: موضوع مهم دیگر توافق اولیه در زمینه تسهیل ثبت و صدور مجوزهای لازم در صنعت دارو و تجهیزات پزشکی بوده است. این موضوع در چند سال اخیر پیوسته در جلسات بخش خصوصی و دولت در داخل کشور و در نشست‌ با طرف ازبک مطرح شده و برای آن تلاش‌های زیادی چه از جانب بخش خصوصی و چه از جانب دولت صورت گرفته است. در توافق برای تشکیل شرکت مشترک لاجستیک نیز لازم به ذکر است که این موضوع پیش‌تر از سوی بخش خصوصی ایران پیشنهاد شده بود و خوشبختانه با پیگیری‌های دولت طرف ازبک نیز به آن ترغیب شده است. نکته مهم این است که در این توافق باید منافع طرف ترکمن نیز در نظر گرفته شود، در غیر این صورت و بدون حضور آنها نمی‌توان به اجرای موفق این طرح مطمئن بود.

دبیر اتاق مشترک ایران و ازبکستان در پاسخ به سوالی درباره توافقات بانکی صورت گرفته بین دو کشور گفت: تا جایی که بنده اطلاع دارم در حال حاضر مقرر شده بانک‌های تجاری برای پیشبرد مذاکرات فنی اقدام کنند. با این حال اکنون برای اعلام نظر در این زمینه زود است و اعلام نظرهای این چنینی و زود هنگام ممکن است سبب ایجاد انتظاراتی شود که در کوتاه‌مدت دستیابی به آنها آسان نباشد و این خود باری بر دوش طرف مذاکره‌کننده ایرانی قرار می‌دهد.

وی در ادامه از انتشار اخبار خوبی در همکاری‌های معدنی دو کشور خبر داد و گفت: امیدواریم هرچه سریع‌تر نتایج این اخبار را شاهد باشیم. پیش‌تر طرف ایرانی در بخش معدن ازبکستان حضور پیدا کرده و در حال حاضر تعداد قابل توجهی از مهندسان ایرانی در پروژه‌هایی فعال در این کشور حضور دارند. امیدواریم با توافقات صورت گرفته این روند افزایش روزافزونی داشته باشد و شرایطی ایجاد شود که شرکت‌های توانمند ایرانی سهم بازار خود را در این صنعت از کل بازار آسیای میانه افزایش دهند.

مسعودی یادآور شد: سال‌هاست که فولاد یکی از مهم‌ترین محصولات صادراتی ایران به ازبکستان بوده است. البته در دو سال گذشته به دلایل گوناگون شاهد کاهش صادرات محصولات زنجیره فولاد به کشور ازبکستان بوده‌ایم.

وی در مورد اتصال ازبکستان به بندر چابهار ایران نیز اظهار کرد: موضوع بندر چابهار سال‌هاست که میان دو کشور مطرح است، اما با وجود تلاش طرف ایرانی پیشرفت چشمگیری در این زمینه حاصل نشده است. البته این موضوع قابل درک است چراکه دسترسی به بندر چابهار به دلیل ضعف در پسکرانه این منطقه بسیار سخت است و برای ازبکستان و تمام کشورهای آسیای میانه و همچنین شرکت حمل‌کننده این امر مقرون به صرفه نیست؛ با این حال خبرهایی در این زمینه و در توافق با کشور هند شنیده شده و حاکی از آن است که هندی‌ها در بندر چابهار حضور خواهند یافت. با تحقق این امر می‌توان به اتصال بندر چابهار به آسیای میانه امیدوار بود.

منبع: خبرگزاری ایلنا

منبع: قدس آنلاین

کلیدواژه: ایران تجارت صنعت معدن ازبکستان ایران و ازبکستان آسیای میانه میلیون دلار بندر چابهار بخش خصوصی دو کشور

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۵۹۶۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چند کشور آفریقایی کالای ایرانی می‌خرند؟

سید روح اله لطیفی، همزمان با دومین اجلاس بین‌المللی ایران و آفریقا، اظهار داشت: قاره آفریقا با دارا بودن ۱.۳ میلیارد نفر جمعیت و ۵۴ کشور، یک فرصت بزرگ در حوزه روابط تجاری و اقتصادی است.

به گزارش ایرنا، لطیفی افزود: ایران می‌تواند به واسطه نیاز این قاره به سوخت و انرژی، فنّاوری و مکانیزاسیون در تولید محصولات کشاورزی، سرمایه‌گذاری و طراحی و ساخت امور زیر بنایی از جمله معدن، سد، راه‌سازی و پروژه‌های عمرانی، اورهال کردن پالایشگاه‌ها، استخراج گاز، بازار مصرف مناسب مواد غذایی و محصولات صنعتی، تجاری و مصرفی و نیاز ما به کشت فراسرزمینی همراه با توانمندی کشورمان در صادرات خدمات فنی و مهندسی در این قاره فرصت‌ها ضمن حفظ شئونات انسانی و حفظ منافع توأمان کشورمان و کشور‌های آفریقایی حضور پیدا کند.

سخنگوی کمیسیون توسعه تجارت خانه صمت ادامه داد: در سال ۱۴۰۲ پراکنش صادراتی کشور به این قاره از نکات قابل توجه بود و صادرات در شرق، غرب، شمال و جنوب این قاره به صورت خاصی توسعه پیدا کرد و ۳۹ کشور از این قاره، مقصد صادرات کالا‌های ایرانی به صورت مستقیم بودند.

لطیفی گفت: با وجود کاهش صادرات کشور به بخش سفید این قاره در شمال در سال‌های گذشته، شاهد افزایش صادرات به کشور‌های الجزایر، مصر، لیبی، تونس، جیبوتی و مراکش در سال ۱۴۰۲ با وجود بحران حمل و نقل در دریای سرخ بودیم.
وی در خصوص هفت مقصد نخست محصولات صادراتی به آفریقا، بیان کرد: در سال ۱۴۰۲، غنا با خرید ۱۷۳.۵ میلیون دلار، آفریقای جنوبی با ۱۴۵ میلیون دلار، تانزانیا با ۹۲.۸ میلیون دلار، کنیا با ۴۸.۷ میلیون دلار، نیجریه با ۴۸ میلیون دلار، موزامبیک با ۴۷.۱ میلیون دلار و سومالی با ۳۳.۳ میلیون دلار هفت مقصد نخست صادرات کالا‌های ایرانی به صورت مستقیم به این قاره بودند.

سخنگوی کمیسیون توسعه تجارت خانه صمت بیان داشت: ۵۱ درصد صادرات ایران به این قاره مشتقات نفتی، شامل کود اوره، قیر، گاز مایع و انواع روغن‌های صنعتی بود و بعد از آن ۳۷ درصد صادرات کشورمان را محصولات فولادی و آهنی به خود اختصاص داده است. مواد غذایی، مصالح ساختمانی، انواع فرش و کف‌پوش، شوینده‌ها و لوازم بهداشتی، لوازم خانگی، دارو و تجهیزات پزشکی، لوازم صنعتی، قطعات خودرو، لاستیک، مواد معدنی، لوازم الکتریکی، لوستر، مبلمان و اسباب‌بازی از دیگر کالا‌های صادراتی ایران به قاره آفریقا در سال ۱۴۰۲ بودند.

لطیفی در خصوص واردات از قاره آفریقا، توضیح داد: در سال گذشته ۲۲ کشور از این قاره فروشنده مستقیم کالا به ایران بودند که آفریقای جنوبی با فروش ۱۹ میلیون دلار، زامبیا با ۱۲.۵ میلیون دلار، غنا ۱۲ میلیون دلار، سیشل با ۱۱.۷ میلیون دلار، کنیا ۹.۵ میلیون دلار، تانزانیا با ۶.۱ میلیون دلار و اوگاندا با ۴.۱ میلیون دلار، هفت کشور نخست فروش کالا در بین کشور‌های قاره آفریقا به ایران در سال گذشته بودند.

وی گفت: ۶۶ درصد واردات ایران از این قاره مواد غذایی و کشاورزی مانند چای، ذرت، قهوه، توتون، حبوبات، لاشه گوسفند و محصولات شیلاتی بودند و ۲۱ درصد نیز مواد معدنی مانند سنگ منگنز، سنگ و خاک روی، کنسانتره گروم، و ۱۳ درصد دیگر نیز عمدتاً روغن صنعتی و گریس، انواع تسمه، ماشین‌آلات، مواد شیمیایی و صنعتی و لوازم یدکی بودند.

سخنگوی کمیسیون توسعه تجارت خانه صمت در خصوص موانع توسعه روابط اقتصادی با قاره آفریقا تاکید کرد: عدم شناخت ظرفیت‌ها در بین تجار ایرانی و آفریقایی، نبود یا کمبود حمل نقل ارزان، مستمر و فراگیر و موانع جابه‌جایی مستقیم ارز و پول، از موانع توسعه تجارت یا تجارت مستقیم بین ایران و قاره آفریقا است که رفع این موانع با اراده دولت‌ها و پیگیری بخش خصوصی تا حدودی به تجارت ایران با این قاره شتاب خواهد داد.